Pavimenti per officine meccaniche

I pavimenti per officine meccaniche patiscono sistematicamente una scarsissima considerazione in fase progettuale e realizzativa. Generalmente la scelta nella realizzazione di un pavimento per officina si indirizza verso una pavimentazione in calcestruzzo con spolvero di quarzo (non meglio definita e progettata) su cui, nella migliore delle ipotesi, viene applicato un trattamento antipolvere.

Pavimentazioni di officine meccaniche: i limiti di un pavimento in calcestruzzo tradizionale

I limiti di tali scelte divengono presto evidenti, in quanto:

• il trattamento antipolvere, composto da resine consolidanti trasparenti, sottoposto alla forte abrasione tipica delle attività di officina meccanica, viene in breve tempo compromesso.
• la superficie del calcestruzzo non protetta in modo adeguato, assorbirà costantemente olio e diverrà presto impossibile da pulire. Gli oli penetrati nel calcestruzzo, oltre che creare problemi estetici ed igienici, generano sottoprodotti da disgregazione con ph acido, i quali aggrediscono chimicamente il cemento creando ulteriore fonte di degrado.
• lo strato corazzante superficiale a “spolvero di quarzo” non offre una resistenza all’abrasione sufficiente in questo contesto, pertanto la durabilità della superficie del pavimento officina risulterà limitata.
• Il massetto, realizzato senza progetto e privo di portate minime garantite, sottoposto ai carichi sarà incline a fessurazioni e cedimenti.