Rampe Antiscivolo

Rampe Carrabili in calcestruzzo: fasi di realizzazione

La realizzazione di una rampa antiscivolo carrabile prevede:

• Realizzazione di sbancamento e massicciata di sottofondo per la realizzazione del getto. Spessore minimo consigliato: 15 centimetri.
• Posizionamento di casseri ferma-getto.
• Scelta delle armature (rete elettrosaldata o fibre metalliche).
• Getto del corpo della rampa con calcestruzzo ad alta resistenza alla compressione e basso rapporto acqua/cemento.
• Con tecnica “fresco su fresco”, applicazione di strato corazzante superficiale costituito da un premiscelato a base di cemento, sabbie di quarzo, sabbie silicee ed additivi chimici.
• A questo punto inizia la fase di “disegno” della rampa antiscivolo mediante spatole, dime sagomate e spazzole. Trattandosi di una tecnica esclusivamente manuale, risulta di fondamentale importanza la perizia e l’esperienza pluriennale degli applicatori.

Rampe antiscivolo industriali: le finiture

Le rampe antiscivolo in cemento vengono offerte con due tipi di finiture superficiali ad alto potere antisdrucciolo. La prima finitura, definita “scopata” viene realizzata mediante il passaggio finale di un utensile a setole di nylon (simile appunto ad una scopa) che conferisce un aspetto rigato alla superficie.

La seconda finitura, largamente più utilizzata nella pavimentazione rampe carrabili, è definita a “lisca di pesce” per il particolare aspetto estetico. Questa tipologia di pavimento industriale a spina di pesce consente un grip ottimale degli pneumatici dei veicoli che transitano sulla pavimentazione, anche in condizioni meteo particolarmente severe. Le scanalature consentono inoltre di convogliare le acque piovane direttamente verso le zone centrali delle canaline di raccolta.

Ecco perché le rampe antiscivolo in cemento, grazie alla loro caratteristica di durevolezza e resistenza, sono una soluzione ideale per diversi settori di applicazione.